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发布时间:2021-11-22 01:28:59
***措施
①笔者亲身经历,无论是制作还是维修,当焊接环境温度低于0℃时,必须严格执行GB 50661—2011《钢结构焊接规范》中7.5.3和7.5.4的要求,否则隧道隧道窑车在窑内运行一两个月的时间后,焊缝就会开裂。
②及时维护隧道隧道窑车接头处的曲封砖,必要时加贴耐火纤维密封毡条。
③调整变形的隧道隧道窑车裙板,将变形部位调直为一个平面;由于摩擦造成的磨损部分,进行补焊。
预热带湿坯排出残余水分及干坯不断预热升温,还是依赖于来自烧成带的热烟气流。所以,坯体在隧道窑内烧成是,一刻也离不开气体的流动。a.让隧道窑内具有较大的综合换热系数,为了加快火行速度,强化燃料燃烧,强化预热和冷却过程,就必须加快气体在隧道窑内的流动速度。 之前学习了很多关于隧道窑的知识,接下来小编为您介绍一下隧道窑产生哑音砖的操作方法 、改变坯垛的码放形式,在中、下部加头,减少孔道,降低炕腿高度。这一措施尤其是适用于没有随着季节变化而改动码窑方法的情况,对于冬季仍使用夏季高炕腿的厂家,特别适用。 第二、降低近闸的使用高度,让保温带底部降温速度慢一些。 第三、适当延长保温带,延长供风的距离和时间。
隧道窑功能对比(1)相比传统隧道窑具有以下劣势:
①没有深度的窑炉理论,缺乏热工设计数据,属于典型的经验性使用技巧。
②大多数为恒温干燥工艺,干燥残余水分高,干燥效率低。
③回填土窑墙的蓄热率低和吸热值高,热平衡和工质利用率低。
④外置风管容易腐蚀、风量不足和建造成本高,窑炉产量小和能耗大。
⑤大多数为负压干燥工艺,含氧量和烟气颗粒物难以达到环保标准。
(2)相比移动式隧道窑具有以下劣势:
①同等断面隧道窑,不高产。
②同样条件和环境下,不节能。
③窑体运转高于窑车运转的成本,并且窑体容易被倒垛蹭损,其维护成本。
④高温下的容易腐蚀钢结窑体,达不到行业规定的15年使用寿命。
⑤含氧量不能稳定控制在18%以下。
⑥不加湿式电除尘设备,烟气颗粒物一点不降。
⑦没有保温车间和静车线,冬天不能烧。
⑧占地建设面积大,整体布局不紧凑。
⑨属于内燃型一次码烧隧道窑,扩展升级面小,缺乏科学技术发展观。
仿青砖焙烧时出现问题的原因往往是多方面的,并常会迅速扩大。为此,对焙烧时出现的任何情况一定要及时发现,确实弄清,找准原因,正确解决。
(1)仿青砖焙烧带低温:焙烧带坯体呈红色或暗红色,温度明显不足,要出生砖。应立即降低用闸,封闭已打开的窑门,减少过剩空气,同时勤添好的烟煤催火或加柴引火,培养火情。产生这一情况的原因和防治办法有:
①煤的热值太低,火力不足。其实劣质煤更适用于内燃,因其可代替一顶泥料。对此应勤添煤以催火,也可同时采用阻力较大的坯垛,限制过剩空气。
②仿青砖烧窑工看火不准,尤其在阴雨天和晚上易把小火看大,把实际温度烧低。③外燃烧砖时,坯垛阻力太小,打窑门太近、风闸提的太高以至过剩空气太多。应封闭近的窑门、降低风闸,严重时,还应暂停出窑和部分遮挡出窑砖垛。经常注意不可近打窑门。
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